Ve světě stále více poháněném hromadnou výrobou, přizpůsobené upevňovací prvky Stojte jako kritické aktivátory inovací, spolehlivosti a výkonu. Když se standardní matice, šrou...
ČTĚTE VÍCEVe světě stále více poháněném hromadnou výrobou, přizpůsobené upevňovací prvky Stojte jako kritické aktivátory inovací, spolehlivosti a výkonu. Když se standardní matice, šrou...
ČTĚTE VÍCESpojovací prvky jsou základní komponenty téměř v každém odvětví, od stavebnictví a automobilu po letecký a výrobu. Mezi nejčastěji používané materiály pro spojovací prvky patří z nerezové oceli, uh...
ČTĚTE VÍCEMechanické zámky byly po staletí základním kamenem bezpečnosti a vyvíjely se z základních dřevěných zařízení na sofistikované mechanismy vysoké bezpečnosti. Navzdory nárůstu elektronických a inteli...
ČTĚTE VÍCESkorová nerezová matice často přehlížená, ale zásadně nezbytná, zažívá renesanci. Vzhledem k tomu, že globální infrastruktura, obnovitelná energie a pokročilá výrobní odvětví narůstá, poptávka po u...
ČTĚTE VÍCEJaké jsou pevnosti v tahu a meze kluzu pohyblivého jádra z uhlíkové oceli?
Pevnost v tahu a kluzu automobilová pohyblivá jádra z uhlíkové oceli se může lišit v závislosti na konkrétní jakosti použité uhlíkové oceli a případných dalších použitých úpravách. Obecná rozmezí pro běžné třídy uhlíkové oceli používané v automobilových aplikacích však mohou poskytnout užitečnou referenci. Zde jsou typické hodnoty pro některé standardní třídy uhlíkové oceli:
Běžné třídy uhlíkových ocelí a jejich vlastnosti
AISI 1045 (středně uhlíková ocel):
Pevnost v tahu: Přibližně 570-700 MPa (83 000-101 500 psi)
Mez kluzu: Přibližně 300-400 MPa (43 500-58 000 psi)
AISI 1018 (nízkouhlíková ocel):
Pevnost v tahu: Přibližně 440-550 MPa (64 000-80 000 psi)
Mez kluzu: Přibližně 370-400 MPa (54 000-58 000 psi)
AISI 1020 (nízkouhlíková ocel):
Pevnost v tahu: Přibližně 410-520 MPa (60 000-75 000 psi)
Mez kluzu: Přibližně 210-350 MPa (30 000-51 000 psi)
AISI 1060 (vysokouhlíková ocel):
Pevnost v tahu: Přibližně 840-960 MPa (122 000-139 000 psi)
Mez kluzu: Přibližně 680-790 MPa (99 000-115 000 psi)
Faktory ovlivňující sílu
Tepelné zpracování: Procesy jako kalení a popouštění mohou významně změnit pevnost v tahu a mez kluzu.
Opracování za studena: Zpevňování pomocí procesů, jako je válcování nebo tažení, může zvýšit pevnost.
Legující prvky: Přidání prvků, jako je mangan, chrom a vanad, může zlepšit pevnost a další mechanické vlastnosti.
K určení přesné pevnosti v tahu a meze kluzu konkrétního pohyblivého jádra z uhlíkové oceli v automobilech by bylo nutné znát přesné specifikace materiálu, včetně jakosti a všech použitých úprav. Výrobci často přizpůsobují vlastnosti materiálu tak, aby splňovaly specifické požadavky na výkon dané aplikace.
Pokud potřebujete podrobné specifikace pro konkrétní produkt, bylo by nejlepší nahlédnout do technického listu poskytnutého výrobcem nebo dodavatelem pohyblivého jádra. Tento datový list bude obsahovat přesné mechanické vlastnosti a všechny příslušné zkušební normy nebo podmínky, za kterých byly vlastnosti měřeny.