Křížové šrouby s kulatou hlavou hrají důležitou roli v nábytkářský průmysl , kde obojí strukturální pevnost a estetická přitažlivost jsou z...
ČTĚTE VÍCEKřížové šrouby s kulatou hlavou hrají důležitou roli v nábytkářský průmysl , kde obojí strukturální pevnost a estetická přitažlivost jsou z...
ČTĚTE VÍCEThe design hlavy z a šroub s válcovou hlavou je jednou z jeho nejvýraznějších vlastností a poskytuje několik funkčních výhod. Pojďme si rozebrat design a jeho výhody: Konstrukce...
ČTĚTE VÍCEŠrouby z uhlíkové oceli jsou široce používány ve stavebnictví, automobilovém průmyslu, strojírenství, nábytkářském průmyslu a mnoha dalších průmyslových odvětvích kvůli jejich vysoké pevnosti...
ČTĚTE VÍCEŠrouby z nerezové oceli jsou široce používány ve stavebnictví, strojírenství, nábytku, elektronice a spotřebním zboží a jejich všestrannost pramení nejen z odolnosti materiálu proti korozi a ...
ČTĚTE VÍCEJaké jsou pevnosti v tahu a meze kluzu pohyblivého jádra z uhlíkové oceli?
Pevnost v tahu a kluzu automobilová pohyblivá jádra z uhlíkové oceli se může lišit v závislosti na konkrétní jakosti použité uhlíkové oceli a případných dalších použitých úpravách. Obecná rozmezí pro běžné třídy uhlíkové oceli používané v automobilových aplikacích však mohou poskytnout užitečnou referenci. Zde jsou typické hodnoty pro některé standardní třídy uhlíkové oceli:
  Běžné třídy uhlíkových ocelí a jejich vlastnosti  
  AISI 1045 (středně uhlíková ocel):  
  Pevnost v tahu: Přibližně 570-700 MPa (83 000-101 500 psi)  
  Mez kluzu: Přibližně 300-400 MPa (43 500-58 000 psi) 
  AISI 1018 (nízkouhlíková ocel):  
  Pevnost v tahu: Přibližně 440-550 MPa (64 000-80 000 psi)  
  Mez kluzu: Přibližně 370-400 MPa (54 000-58 000 psi) 
  AISI 1020 (nízkouhlíková ocel):  
  Pevnost v tahu: Přibližně 410-520 MPa (60 000-75 000 psi)  
  Mez kluzu: Přibližně 210-350 MPa (30 000-51 000 psi) 
  AISI 1060 (vysokouhlíková ocel):  
  Pevnost v tahu: Přibližně 840-960 MPa (122 000-139 000 psi)  
  Mez kluzu: Přibližně 680-790 MPa (99 000-115 000 psi) 
  Faktory ovlivňující sílu  
  Tepelné zpracování: Procesy jako kalení a popouštění mohou významně změnit pevnost v tahu a mez kluzu.  
  Opracování za studena: Zpevňování pomocí procesů, jako je válcování nebo tažení, může zvýšit pevnost.  
  Legující prvky: Přidání prvků, jako je mangan, chrom a vanad, může zlepšit pevnost a další mechanické vlastnosti. 
K určení přesné pevnosti v tahu a meze kluzu konkrétního pohyblivého jádra z uhlíkové oceli v automobilech by bylo nutné znát přesné specifikace materiálu, včetně jakosti a všech použitých úprav. Výrobci často přizpůsobují vlastnosti materiálu tak, aby splňovaly specifické požadavky na výkon dané aplikace.
Pokud potřebujete podrobné specifikace pro konkrétní produkt, bylo by nejlepší nahlédnout do technického listu poskytnutého výrobcem nebo dodavatelem pohyblivého jádra. Tento datový list bude obsahovat přesné mechanické vlastnosti a všechny příslušné zkušební normy nebo podmínky, za kterých byly vlastnosti měřeny.